Uno de los principales factores limitantes que frenan la transición a formas de movilidad totalmente eléctricas, especialmente en los países avanzados, es la infraestructura de carga.
Ahora, siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo: BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group y Stellantis NV se han unido para crear una empresa conjunta para promover el paso a los vehículos eléctricos en América del Norte haciendo que la carga proceso más conveniente, accesible y confiable.
Anteriormente, habíamos visto a Ford asociarse con Tesla, lo que permitirá que sus vehículos eléctricos utilicen los 12.000 sobrealimentadores de este último en EE. UU. y Canadá, a partir de principios del próximo año.
Según las empresas, la asociación «incluirá el desarrollo de una nueva red de carga de alta potencia con al menos 30.000 cargadores para hacer que la conducción sin emisiones sea aún más atractiva para millones de clientes», según un comunicado de prensa .
Está previsto que las primeras estaciones se abran en Estados Unidos el próximo año, seguidas más tarde por Canadá. Además, la empresa conjunta pretende alimentar la red de carga íntegramente con energía renovable según las políticas de sostenibilidad de los siete fabricantes.
Se espera que la demanda aumente
Está previsto que la tasa de adopción de vehículos eléctricos experimente un aumento considerable, especialmente en los mercados de América del Norte y Europa, lo que posteriormente aumentará la demanda de cargadores rápidos y confiables en dichas regiones.
El Departamento de Energía de EE. UU. estima que hay 32.000 cargadores rápidos de CC disponibles públicamente en los Estados Unidos, y el número de vehículos eléctricos representa 2,3 millones, con una proporción de 1:72.
“América del Norte es uno de los mercados automovilísticos más importantes del mundo y tiene potencial para ser líder en electromovilidad. La accesibilidad a la carga de alta velocidad es uno de los factores clave para acelerar esta transición», dijo Oliver Zipse, director ejecutivo de BMW Group, en un comunicado.
En cuanto a la demanda en los próximos años, se necesitarán 182.000 cargadores rápidos de CC para dar servicio a los 30-42 millones de vehículos enchufables que se prevé circularán por las carreteras en 2030, según el NREL (Laboratorio Nacional de Energías Renovables).
Según las empresas involucradas en la empresa conjunta, se prevé que las ventas de automóviles eléctricos en Estados Unidos superen el 50% de las ventas totales para 2030, lo que hace que el despliegue de una infraestructura de carga confiable sea aún más vital para la adopción generalizada de vehículos eléctricos.
«La creación de la mejor red de carga de su clase garantizará que la infraestructura de vehículos eléctricos respalde las ventas actuales y proyectadas de vehículos eléctricos y fomentará la adopción de vehículos eléctricos».
Esfuerzos para brindar una experiencia perfecta
El equipo espera combinar su experiencia técnica y operativa para brindar instalaciones convenientes para que los compradores de vehículos eléctricos carguen mientras viajan.
Según el comunicado, las estaciones estarán en ubicaciones convenientes, incluidas marquesinas siempre que sea posible e instalaciones como baños, servicio de alimentos y operaciones minoristas, ya sea adyacentes o dentro de la misma instalación. Una pequeña cantidad de estaciones emblemáticas estarán equipadas con comodidades adicionales, brindando una experiencia premium que demostrará el futuro de la carga.
«Las funciones y servicios de la red permitirán una integración perfecta con las experiencias en los vehículos y en las aplicaciones de los fabricantes de automóviles participantes, incluidas reservas, planificación y navegación de rutas inteligentes, aplicaciones de pago, gestión transparente de la energía y más. Además, la red aprovechará la tecnología Plug & Charge para mejorar aún más la experiencia del cliente».
Las ubicaciones de estos cargadores se centrarán principalmente en áreas metropolitanas y a lo largo de las principales carreteras. El proyecto también instalará cargadores en corredores de conexión y rutas de vacaciones, haciendo que la red sea accesible dondequiera que la gente vaya por trabajo o placer.
