La camioneta pick-up más rápida del mundo, Hot Streak II, fue construida en la década de 1990 y puede alcanzar 350 mph (563 kph) con facilidad. Se mantiene a la cabeza incluso con todas las camionetas, siempre y cuando no las esté probando en la calle. Eso se debe a que, con dos motores a reacción en la parte trasera, Hot Streak II no es legal en la calle, se informó Motor 1 .

En Interesting Engineering, estamos muy interesados ​​​​en algunas de las formas más rápidas de llegar del punto A al B. Esto no tiene que ser un automóvil, también puede ser un ascensor , organismos en el planeta o las cosas más humildes hechas por el hombre como un cubo de basura.

Se supone que los motores a reacción nos llevarán más rápido a nuestros destinos, pero a veces, las personas se encuentran formas únicas de usar. Con lo que queremos decir no usar para volar en absoluto. El año pasado informamos sobre un camión de bomberos que lanza fuego y debes saber sobre Hot Streak II, la camioneta pickup más rápida.

Construido en la década de 1990, el más rápido incluso hoy
Cuando se construyó a principios de la década de 1990, Hot Streak II no era conocido por su nombre actual. Más bien, se llamó Super Shockwave, un nombre que le dio nada menos que el rey de los autos a reacción, Les Shockley.

Cuando los fabricantes de automóviles como Ford, GMC y Chevrolet estaban experimentando con motores turboalimentados y opciones de tracción en las cuatro ruedas, Shockley se dirigió directamente a uno de los motores más potentes conocidos por el hombre, el jet.

Por supuesto, Shockley podría tener en sus manos un jet que había estado fuera de servicio, y así fue como aterrizó con un par de Westinghouse J34. Los fanáticos de la aviación los reconocerán como motores turborreactores que sirvieron al ejército de los EE. UU. durante décadas después de que se introdujeron en la década de 1940.

Shockley obtuvo su par de un entrenador T-2 Buckeye utilizado por la Marina de los EE. UU. y modificarlos con algunos dispositivos de poscombustión. Otra pequeña modificación que hizo Shockley fue deshecha de la carrocería de metal del Chevy de 1957 y optó por una réplica de fibra de vidrio. En conjunto, obtuviste el Super Shockwave, un automóvil que se parecía al clásico de 1957 pero con 25,000 caballos de fuerza. Con esas características de rendimiento, es difícil ser legal en la calle.

Cómo surgió Hot Streak II
Shockley ganó el Super Shockwave a Hayden Proffitt II, el nieto de otro Proffitt que compró el primer dragster de propulsión a chorro de Shockley, Shockwave, el primero de su nombre. El abuelo Profitt había cambiado el nombre de Shockwave a Hot Streak, así que cuando Hayden consiguió Super Shockwave, decidió cambiarle el nombre a Hot Streak II para continuar con el legado de su abuelo.

Esa no es la única razón por la que Hayden lo compró. Después de terminar la escuela secundaria, Hayden se unió a la Fuerza Aérea de los EE. UU., donde trabajó como mecánico para el avión de combate F-15 y el bombardero B-2. Por lo tanto, la camioneta a reacción es su forma de reconectarse con su tiempo en la Fuerza Aérea y sabe muy bien cómo cuidar estos motores envejecidos.

Hayden le dijo a Motor 1 que solo ha registrado una velocidad de 340 mph (547 kph) en Hot Streak II, pero eso no logra quitarle la etiqueta más rápida del mundo a esta camioneta. El propietario-conductor de Hot Streak II alcanza 10G negativos cada vez que suelta los paracaídas para reducir la velocidad de Hot Streak II.

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