Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos (EV) de renombre mundial dirigido por Elon Musk, canceló abruptamente sus planes de larga data de ofrecer un automóvil asequible para el mercado masivo. Las fuentes y las comunicaciones internas de la empresa vistas por Reuters revelan que la empresa está cambiando su enfoque hacia el desarrollo de robotaxis autónomos. La decisión es un dramático cambio de sentido para una compañía que ha prometido repetidamente hacer que los autos eléctricos sean accesibles para todos, y plantea dudas sobre la estrategia del gigante de los vehículos eléctricos mientras enfrenta una feroz competencia, especialmente de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos .
El sueño de un vehículo eléctrico asequible se pospone (de nuevo)
La cancelación del Tesla económico, informalmente denominado Modelo 2, marca un revés para el “plan maestro” de Musk, una visión que esbozó en 2006 para utilizar las ganancias de los modelos de lujo de Tesla para eventualmente financiar un automóvil familiar de bajo costo. El Modelo 2 , con un precio base rumoreado de 25.000 dólares, era muy esperado por inversores y consumidores ávidos de opciones eléctricas más baratas. En enero de este año, Musk sugirió que la producción del Modelo 2 podría comenzar en la fábrica de la compañía en Texas en la segunda mitad de 2025, lo que alimentó la especulación. Sin embargo, la creciente competencia en el segmento de vehículos eléctricos asequibles ( especialmente de China ) parece haber obligado a Tesla a actuar.
La apuesta del robotaxi
Musk recurrió a su plataforma de redes sociales X para compartir una publicación después de que se conoció el informe de Reuters para negarlo, diciendo que Reuters está «muriendo » sin dar más detalles. Sin embargo, las acciones de Tesla cayeron antes de recuperarse ligeramente, y Musk anunció por separado la presentación de un “Tesla Robotaxi” el 8 de agosto. Este giro hacia los robotaxis sin conductor plantea desafíos importantes. Representa un camino de desarrollo más riesgoso tanto desde el punto de vista de ingeniería como regulatorio. Incluso si tiene éxito, los robotaxis son actualmente un servicio de nicho y es posible que no reemplacen la promesa de los vehículos eléctricos para el mercado masivo en el futuro inmediato.
¿Por qué Tesla cambió de rumbo?
Es probable que varios factores contribuyeran a que Tesla desechara el proyecto del Modelo 2. Los fabricantes de automóviles chinos como BYD están subvaluando a Tesla con una avalancha de vehículos eléctricos económicos, algunos incluso con precios inferiores a 10.000 dólares. Igualar esos precios es difícil para cualquier fabricante de automóviles, especialmente uno como Tesla, conocido por sus características premium.
Además, el enfoque de Tesla en vehículos como el Cybertruck experimental lo distrajo mientras los competidores chinos perfeccionaban su experiencia y escala en el segmento de vehículos eléctricos asequibles. Finalmente, la adquisición de X (anteriormente Twitter) y la consiguiente agitación han desviado la atención notoriamente dispersa de Musk de las operaciones centrales del fabricante de automóviles eléctricos.
¿Qué pasa ahora con Tesla?
Las proyecciones de crecimiento previamente estratosféricas de Tesla (que apuntan a 20 millones de ventas anuales de vehículos para 2030) parecen cada vez más irreales sin una opción de vehículo eléctrico asequible. Si bien los analistas aún pronostican un crecimiento significativo, el camino a seguir de Tesla parece menos seguro. A pesar de su estatus de pionero, Tesla también enfrenta un creciente escrutinio por los contratiempos en la tecnología de conducción autónoma, problemas de confiabilidad y la imagen pública cada vez más controvertida de Musk. Todos estos factores están erosionando el atractivo de Tesla entre algunos clientes potenciales y contribuyendo a una caída sustancial en el valor de sus acciones.
