Con el objetivo de revitalizar a las personas con el «placer de conducir», Mazda ha presentado un avance de un deportivo híbrido biplaza en el Japan Mobility Show. Llamado Mazda Iconic SP, el nuevo vehículo conceptual rezuma el encanto del viejo mundo de los modelos icónicos de la marca mientras se enfoca en el futuro a través de sus esfuerzos por promover la movilidad ecológica.
El Mazda Iconic SP presenta una configuración híbrida con un motor eléctrico y un motor rotativo de autonomía extendida capaz de funcionar con energía de hidrógeno . Esta configuración compacta del tren motriz permitió a los ingenieros un gran «grado de flexibilidad de diseño, permitiendo que el modelo conceptual tuviera un centro de gravedad bajo para mejorar el rendimiento de conducción», dijo la firma en un comunicado .
El concepto empresarial de Mazda de «enriquecer la vida en movimiento para aquellos a quienes servimos» y su deseo de «apreciar el color rojo» llevaron a la creación del llamativo color exterior de la carrocería Rojo Viola. «Nos concentramos en crear un color vivo y al mismo tiempo crear una sensación de sombra que acentúe la forma del automóvil».
El icónico SP también marca el regreso del diseño de faros emergentes en autos anteriores, especialmente en los RX-7 y MX-5 Miata de la marca. Los paneles del color de la carrocería cubren cuidadosamente los faros que se asemejan a los párpados del largo capó muy esculpido.
Centrarse en la dinámica de conducción
El equipo se propuso lograr proporciones con un centro de gravedad bajo que transmitiera la idea de un rendimiento de conducción excepcional al desarrollar el «marco» que sirve como base para el modelado: el capó bajo resulta de colocar el motor rotativo compacto y liviano en el medio del vehículo.
Además de un centro de gravedad bajo, el motor rotativo de dos rotores y el tren motriz eléctrico están estratégicamente ubicados para garantizar una distribución de peso cercana al 50:50. La combinación está destinada a ofrecer a los usuarios una experiencia más atractiva y envolvente. El sistema eléctrico de alto voltaje también puede alimentar equipos y electrodomésticos electrónicos cuando se disfruta de actividades al aire libre.
Mazda presenta un concepto híbrido de deportivo compacto con motor rotativoProposiciones clásicas de deportivos biplaza
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El Mazda Iconic SP presenta proporciones muy compactas, solo 4.180 mm de alto, 1.850 mm de ancho y 1.150 de alto. Para una mejor dinámica de conducción, Mazda afirma haber trabajado para mantener el peso bajo a 3,197 lb (1,450 kg), y con la potencia de 370PS, parece que tenemos un producto interesante en ciernes.
Utilizando un motor rotativo altamente escalable capaz de quemar una variedad de combustibles, incluido el hidrógeno, el sistema de vehículo eléctrico rotativo de dos rotores puede producir energía utilizando energía neutra en carbono. Además, la tecnología también permite conducir el Mazda Iconic SP en una condición casi neutra en carbono cuando la batería se carga con energía generada a partir de fuentes renovables.
Sistema EV giratorio
Mazda recuperó su tecnología de motor rotativo en un Mazda e-Skyactive R-EV producido en masa después de 11 años que se lanzó al mercado europeo este verano. El automóvil híbrido enchufable cuenta con una batería de 17,8 kWh que proporciona poco más de 85 km (52 millas) de autonomía eléctrica pura antes de que el motor rotativo actúe como extensor de autonomía.
Los motores rotativos tienen cuatro funciones principales, similares a los motores de pistón convencionales: admisión, compresión, combustión y escape. La distinción radica en que los motores rotativos son motores de combustión interna con una relación de compresión baja y una eficiencia termodinámica más pobre, y funcionan mediante movimiento alternativo.
Mazda ha estado experimentando con automóviles con motor rotativo desde la década de 1960, cuando presentó el Cosmo Coupé, su primer modelo popular, a pesar de su elevado costo. La firma japonesa también ha creado algunos otros vehículos con motor rotativo, como el RX-7, RX-8 y un Mazda 2 rotativo presentado en 2013. Mazda ha producido en total más de 1,99 millones de vehículos con motor rotativo.
El Iconic SP también contará con la misma configuración eléctrica rotativa que se encuentra en el e-Skyactive R-EV. Aunque no se ha anunciado información oficial sobre si entrará en producción, esperamos que Mazda siga adelante con modificaciones mínimas de diseño y técnicas.
