Hanon Systems, reconocida mundialmente por su liderazgo en soluciones térmicas para automóviles, ha presentado el primer sistema de bomba de calor de cuarta generación del mundo junto con su innovadora tecnología Thin HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado).
Puede ser un paso importante hacia la revolución de la gestión térmica de los vehículos eléctricos (VE).
«A través de una estrecha colaboración con nuestro cliente, pudimos desarrollar de forma proactiva la primera tecnología nueva del mundo», afirmó Yoon Ho Wang, vicepresidente del Centro de Innovación AP, Hanon Systems Research Institute.
Según la empresa, el sistema de bomba de calor de cuarta generación está disponible comercialmente desde julio.
“Este sistema de bomba de calor de cuarta generación se implementó por primera vez en el Kia EV3 en Corea del Sur, y la compañía ampliará la producción a Estados Unidos y Europa”, afirmó Hanon Systems en el comunicado de prensa.
Sistema de bomba de calor de cuarta generación
El sistema de bomba de calor recientemente desarrollado supone un gran avance en el modo en que los vehículos eléctricos gestionan la temperatura.
El sistema emplea un método distintivo que consiste en recuperar simultáneamente calor de varias fuentes, incluido el motor, la batería y el aire ambiente.
Este calor recuperado, que de otro modo se perdería, se reutiliza para calentar y enfriar la cabina y, al mismo tiempo, mantener la batería a su temperatura de funcionamiento óptima.
“Al perfeccionar continuamente el diseño de nuestro sistema de bomba de calor para mejorar la eficiencia y reducir los requisitos de consumo de energía, Hanon Systems ha contribuido a ampliar la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos”, destacó Subu Nagasubramony, codirector ejecutivo de Hanon Systems.
Uso de tecnologías patentadas
Este nuevo sistema de bomba de calor de última generación ha sido diseñado con una estructura modular que incorpora varias tecnologías patentadas o pendientes de patente.
Una característica destacada es la combinación del módulo de control del refrigerante (RCM) y el módulo de control del refrigerante (CCM) en una sola unidad de control unificada. Al fusionar estos componentes, el sistema logra una gestión más fluida y eficiente de toda la configuración térmica, mejorando tanto el rendimiento como la eficiencia energética .
Hanon Systems ha estado trabajando en el nuevo sistema de bomba de calor desde 2015. Fueron los primeros en producir en serie sistemas de bomba de calor que podían recuperar y reutilizar el calor residual. Este fue un gran paso en la mejora de la eficiencia de los vehículos eléctricos.
Además del revolucionario sistema de bomba de calor, Hanon Systems también introdujo la tecnología Thin HVAC, otra novedad en la industria.
Reduce significativamente el tamaño general del sistema HVAC en aproximadamente un 30 %. Esta reducción de tamaño se traduce directamente en un mayor espacio para las piernas de los pasajeros y un entorno de conducción más cómodo.
Dando forma al futuro de los vehículos eléctricos
A través de la innovación continua y el compromiso de superar los límites de la gestión térmica, Hanon Systems está desempeñando un papel fundamental en la configuración del futuro de los vehículos eléctricos.
Sus avances no sólo hacen que los vehículos eléctricos sean más eficientes y amplían su autonomía, sino que también garantizan que la experiencia de conducción sea lo más cómoda y placentera posible.
«Como la segunda empresa de gestión térmica más grande del mundo, seguiremos esforzándonos por lograr componentes ‘livianos’ y ‘de alta eficiencia’ a través de la innovación continua», concluyó Nagasubramony.
