Audi está construyendo la próxima generación de automóviles utilizando tecnologías de ensamblaje virtual reforzadas por robots habilitados con inteligencia artificial.
Su transformación digital está respaldada por la tecnología de gemelos digitales, que les permite simular procesos con gran detalle. Toda esta tecnología es parte de la apuesta del gigante automotriz por construir fábricas más inteligentes y respetuosas con el medio ambiente.
Audi nos invitó recientemente a una de sus plantas de automóviles insignia en Ingolstadt, Alemania, donde nos dieron una mirada de primera mano a estas innovaciones.
El primer sistema de ensamblaje modular del mundo aumenta la productividad hasta en un 20 %
La línea de montaje ha sido un pilar de la producción de automóviles durante más de un siglo, pero ahora Audi está evolucionando el concepto a la siguiente etapa. El fabricante de automóviles ha construido el primer sistema de ensamblaje modular del mundo en la industria automotriz que, según Audi, lo ayuda a aumentar la eficiencia y la productividad hasta en un 20 por ciento.
Con el ensamblaje modular, los trabajadores pueden ensamblar componentes en «islas de producción» (estaciones de trabajo pequeñas y separadas) independientemente del tiempo del ciclo de construcción. Los vehículos de guiado automático (AGV) también se suministran a las estaciones separadas de los materiales necesarios, lo que mejora la eficiencia y permite que los componentes se ensamblen de una manera más flexible.
La nueva evolución del ensamblaje modular de Audi puede aumentar la productividad hasta en un 20 % del ensamblaje modular de Audi en acción.
Audi
El montaje modular renuncia a la cinta transportadora en determinadas zonas del proceso productivo y al ritmo fijo de las plantas tradicionales, lo que permite un proceso mucho más flexible. Esto le permite a Audi manejar de manera más eficiente con la mayor variación de productos del mercado actual. “Al reducir el tiempo de producción a través de una orientación hacia la creación de valor y la autodirección, podemos aumentar la productividad en aproximadamente un 20 por ciento”, dice el Gerente de Proyectos de Audi, Wolfgang Kern.
Audi tiene como objetivo realizar la mayor parte de su trabajo de diseño en realidad virtual
Audi está utilizando tecnología de gemelos digitales y una solución de realidad virtual interna para acelerar y suavizar el diseño y el proceso de planificación de la producción. También le permite iterar sus diseños mucho más rápido sin comprometer ningún material del mundo real. La compañía tiene como objetivo realizar más trabajo, principalmente la aprobación final de las superficies de los automóviles, en realidad virtual en un intento por reducir los costos operativos y también ahorrar dinero, tiempo y recursos.
El fabricante de automóviles alemán también está trabajando con NavVis para probar el robot Spot de Boston Dynamic para escanear automáticamente los entornos y crear una imagen digital que pueda mejorar el proceso de planificación de la fábrica. Estos tipos de escaneos actualmente se realizan manualmente en un proceso que consume mucho tiempo. Según Audi, hasta ahora se han escaneado aproximadamente cuatro millones de metros cuadrados (43 millones de pies cuadrados) y 13 plantas como parte de la digitalización de su sitio.
Aprovechar la inteligencia artificial para ahorrar tiempo y energía
Spot, el robot que escanea las instalaciones de Audi, estará habilitado para IA, pero la compañía también está utilizando muchas otras soluciones. Su taller de prensado en la planta de fabricación de Ingolstadt utiliza un algoritmo de inteligencia artificial para ayudar a identificar incluso los defectos más pequeños en los componentes. Es una solución de aprendizaje profundo, lo que significa que debería mejorar en la identificación de fallas cuanto más se utilice. Fue entrenado durante meses utilizando varios millones de patrones de prueba.
Las instalaciones de Audi en Ingolstadt utilizan la misma cantidad de energía que toda la ciudad de Ingolstadt en un año. Sin embargo, la empresa ahora está utilizando datos y análisis de datos para hacer que su fabricación sea más sostenible y reducir su consumo de energía. El análisis de energía interno que usa Audi le permitió ahorrar aproximadamente 37,000 MWh en su sitio de Ingolstadt el año pasado, dice la compañía. Audi, por supuesto, también planea eliminar gradualmente la producción de vehículos con motor de combustión interna (ICE), y se ha comprometido a producir su último ICE para 2033.
