Todas las baterías de estado sólido tienen un electrolito sólido, que permite que los iones se muevan más rápido.
La fabricación de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos de Toyota avanzará con la nueva planta japonesa
Una empresa japonesa ha decidido suministrar materias primas para las baterías de estado sólido de los vehículos eléctricos de Toyota. Idemitsu, un gigante petrolero con sede en Tokio, está construyendo una planta para la producción a gran escala de sulfuro de litio, una materia prima intermedia para la producción en masa de materiales para baterías de estado sólido.
A diferencia de las baterías líquidas convencionales, las baterías de estado sólido tienen un electrolito sólido, que permite que los iones se muevan con mayor rapidez. Por lo tanto, se espera que los vehículos eléctricos equipados con baterías de estado sólido tengan el potencial de reducir aún más el tiempo de carga y aumentar la potencia de salida.
Idemitsu suministrará electrolitos sólidos
Además, debido a su resistencia a altos voltajes y altas temperaturas, se espera que las baterías de estado sólido mejoren la densidad energética y prolonguen su vida útil.
«Ampliaremos nuestra capacidad de producción de sulfuro de litio, una importante materia prima intermedia para electrolitos sólidos, al nivel más alto del mundo (equivalente a 3 GWh/año de baterías de almacenamiento) y estableceremos una cadena de valor integrada desde las materias primas hasta los materiales y productos intermedios», afirmó la compañía en un comunicado. Idemitsu satisfará de forma constante las necesidades de los fabricantes de automóviles y baterías, con el objetivo de comercializar baterías de estado sólido entre 2027 y 2028, y a partir de entonces acelerar la comercialización de electrolitos sólidos. El sitio de construcción planificado para la planta a gran escala de Li₂S se encuentra dentro de las instalaciones del Complejo Idemitsu Chiba (ciudad de Ichihara, prefectura de Chiba), y la construcción está programada para completarse en junio de 2027.
Idemitsu acelerará la producción masiva de electrolitos sólidos
La compañía reveló que esta iniciativa ha sido aprobada por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria como un «plan para asegurar el suministro de baterías de almacenamiento», y del costo total del proyecto de aproximadamente 21.3 mil millones de yenes, aproximadamente 7.1 mil millones de yenes están planeados como el monto máximo de la subvención.
Idemitsu acelerará la producción en masa de electrolitos sólidos con sulfuro de litio producido por esta instalación como material base y entregará ampliamente electrolitos sólidos de alto rendimiento a varios clientes. Esto contribuirá a la política del gobierno de fortalecer la cadena de suministro de baterías de almacenamiento y mejorar la competitividad de la industria de baterías de almacenamiento de Japón, según un comunicado de prensa.
Toyota ha estado promocionando la nueva tecnología de baterías durante años, pero parece haber logrado algún progreso recientemente, informó Electrek .
Toyota ha afirmado que las baterías de estado sólido se convertirán en una alternativa real a las baterías de iones de litio, y la compañía se centra en el uso de un electrolito a base de azufre en sus prototipos, ya que proporciona una transferencia de energía más eficiente. Esto reduciría el riesgo de incendios y multiplicaría la densidad energética, que mide la energía que una batería puede suministrar en relación con su peso.
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Las baterías de próxima generación, como las de estado sólido y las de metal-aire, son más seguras y demuestran un mayor rendimiento que las baterías de iones de litio, según la empresa.
¿Qué significa esto desde la perspectiva del usuario final? Un recorrido de 700 km con una sola carga. Una recarga completa en aproximadamente 10-15 minutos. Todo con mínimas preocupaciones de seguridad. La batería de estado sólido que presenta la compañía promete ser revolucionaria no solo para los vehículos eléctricos, sino para toda la industria, según Toyota .
