La extensa validación del sistema dio como resultado la certificación de confiabilidad del sistema híbrido de grado S de China.
La camioneta eléctrica híbrida de China ofrece una autonomía de 620 millas y supera las pruebas de 25 millones de millas
Más allá de las capacidades convencionales, una nueva camioneta súper híbrida de Geely apunta a redefinir el segmento al incorporar plataformas innovadoras de energía e IoT.
El vehículo, bautizado como Radar, ofrece una autonomía combinada de más de 620 millas y el modelo llama la atención por sus características técnicas avanzadas y la integración de la arquitectura híbrida en un segmento tradicionalmente dominado por los motores de combustión interna.
Las plataformas Omni Stack y Shuttle ampliarán las capacidades de recogida híbrida
Como complemento al sistema de propulsión híbrido, Radar ha integrado la plataforma energética Omni Stack y el sistema IoT Shuttle en el vehículo. Estas tecnologías buscan transformar la camioneta en una herramienta multifuncional para uso en exteriores y todoterreno.
Desarrollada sobre la plataforma MAP, la camioneta superhíbrida estrena el sistema híbrido Thor EM de Geely, que permite la integración de configuraciones eléctricas puras e híbridas enchufables. Su núcleo es la primera transmisión híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT) de la industria, diseñada para camionetas, que ofrece transiciones fluidas entre múltiples modos de conducción y una eficiencia optimizada.
Probado a través de una validación exhaustiva, el sistema obtuvo la certificación de confiabilidad del sistema híbrido grado S de China, respaldada por más de 1,000 pruebas de banco del tren motriz, 400,000 horas de pruebas operativas y 24.85 millones de millas de conducción de resistencia.
Equipada con el sistema híbrido, la nueva camioneta cuenta con un motor 1.5T frontal integrado con la transmisión 3DHT. Según Geely , esta configuración garantiza un rendimiento ágil en diversas condiciones, incluyendo ascensos a gran altitud y terrenos todoterreno exigentes. La camioneta acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, gracias a la caja de cambios de tres velocidades, diseñada para optimizar tanto el rendimiento como el ahorro de combustible, especialmente a alta velocidad.
Reducción del consumo de combustible en un 21% con un sistema híbrido de alta eficiencia
En términos de eficiencia, el sistema híbrido combina fuentes de energía de gasolina y eléctrica, optimizando el consumo energético en diferentes condiciones de conducción. Alcanza una eficiencia térmica del 44,26 %, una de las más altas del segmento, e incorpora tecnología de gestión inteligente de la energía.
Este sistema ajusta dinámicamente la entrega de potencia para reducir el consumo de combustible en un 21% en comparación con las camionetas convencionales con motor de gasolina, mejorando tanto la autonomía como la eficiencia operativa general.
Para ampliar la funcionalidad del vehículo, la plataforma Omni Stack ofrece funciones de almacenamiento, suministro y salida de energía, lo que le permite funcionar como fuente de energía móvil. Además, la plataforma Shuttle conecta la camioneta con drones y ecosistemas en la nube para optimizar las operaciones remotas y la gestión de datos.
Para una mayor seguridad operativa, el vehículo incorpora una arquitectura de redundancia de doble motor, lo que garantiza una conducción continua incluso en caso de falla de un solo motor.
La estabilidad estructural y la confiabilidad del rendimiento del sistema híbrido se han validado mediante rigurosas pruebas en condiciones extremas, incluido el funcionamiento sostenido a alta velocidad, entornos de gran altitud y temperaturas bajo cero.
Además, Radar ofrece configuraciones adaptables, diseñadas para satisfacer las necesidades operativas de los sectores de seguridad pública, infraestructura y energía. Estas variantes especializadas aprovechan el sistema de propulsión híbrido del vehículo, las capacidades de energía móvil y la integración con IoT para una amplia gama de aplicaciones profesionales, desde el despliegue rápido en respuesta a emergencias hasta el suministro de energía a equipos en infraestructuras remotas
