En honor al centenario de la histórica expedición africana de Citroën, la marca de automóviles francesa enviará cuatro vehículos eléctricos en un viaje de 8.388 millas (13.500 kilómetros) a través de África impulsados únicamente por paneles solares hechos a medida este octubre.
Como informa PV Magazine , La Croisière Verte es un viaje muy esperado desde el norte hasta Sudáfrica. El objetivo es demostrar el potencial de larga distancia de los vehículos eléctricos compactos y ligeros, pero no viajarán solos.
Se espera que cada uno de los cuatro vehículos pioneros lleve 5.600 W de paneles solares que se instalarán a lo largo de la carretera para la carga estática o estacionaria. Sin embargo, los automóviles, así como los paneles, han sido diseñados especialmente para completar el arduo viaje.
No son los paneles solares promedio
La Croisière Verte es una creación de un empresario francés, un ex corredor del Rally Dakkar y un ingeniero holandés dedicado a ampliar los límites de los viajes sostenibles para la próxima generación utilizando paneles solares diseñados a medida.
Equipada con paneles en el techo, la flota de Citroën AMI seguirá necesitando una carga robusta en las horas punta. 5.600 W de paneles solares se desplegarán desde paquetes de minipaneles portátiles en la carretera.
Según PV Magazine, el modelo ultrafino y diseñado a medida utiliza tecnología monocristalina de contacto posterior interdigitado de Maxeon, con sede en Singapur. El fabricante de módulos fotovoltaicos Mito Solar también desarrolló un sistema fotovoltaico especial para el viaje. Con una capacidad fotovoltaica de 22 kW (la mayoría de los sistemas domésticos, al menos, tienen una capacidad de entre 1 kW y 4 kW), los automóviles podrán viajar largas distancias.
Según el informe, los bastidores están diseñados con espuma PET recubierta de fibra de vidrio, mientras que en la mayoría de los casos están hechos de aluminio o acero, lo que les permitirá soportar el calor del verano por el que viajarán estos vehículos compactos. Un simple controlador de carga MPPT impulsará la batería, que diseñaron utilizando equipos estándar para una mejor funcionalidad del inversor.
Incluso los vehículos Citroën fueron modificados más allá del techo con paneles solares para su ambicioso viaje. Baterías más grandes reemplazarán la batería estándar de 6 kWh para extender la capacidad del vehículo en 43,5 millas a 155,3 millas (70 km a 250 km).
Los ingenieros añadieron también motores de tambor o una polea motorizada a las ruedas traseras. También duplicaron la altura de la parte del chasis que soporta la carga para conseguir una mayor distancia al suelo. Con estos ajustes, los coches eléctricos están preparados para circular por África.
El viaje por carretera de su vida probablemente no será lujoso
Partiendo de París, los cuatro vehículos, que mantendrán una velocidad de 45 km/h, recorrerán una media de 200 km al día. Los coches eléctricos cruzarán el continente africano desde Marsella para iniciar su épica desde Marruecos hasta el mismísimo extremo de África: Ciudad del Cabo.
La exploración de África en coche eléctrico alimentado con paneles solares sigue a otro viaje de naturaleza similar, en el que el mismo equipo holandés atravesó con éxito el continente en un Skoda eléctrico gracias a paneles solares.
Sin embargo, como sugiere esa expedición, el viaje será más bien una aventura, ya que los conductores tuvieron que dormir en una tienda de campaña en el techo, como informó anteriormente PV .
El coche también será su hogar, pero esperan demostrar que “es posible implementar la sostenibilidad en la vida cotidiana de todos”, según ha declarado el equipo a PV Magazine .
