El vehículo destinado a producción de Aptera se someterá a pruebas en pista de alta velocidad para validar sus características generales de rendimiento.
El coche solar de una empresa estadounidense que podría ofrecer una autonomía de 1.600 kilómetros completa su primera prueba
El primero de una serie, este vehículo ha sido diseñado para probar rigurosamente el diseño de producción de Aptera.
Aptera
Un fabricante de automóviles eléctricos con sede en San Diego ha logrado un hito con las pruebas de su primer vehículo destinado a la producción en serie. Aptera Motors realizó con éxito la primera prueba de su vehículo eléctrico (SEV) «PI 2», que se utilizará para la validación y las pruebas en el mundo real.
La empresa afirma que la siguiente fase de pruebas para este vehículo destinado a la producción en serie verá la integración de la tecnología solar de Aptera, el sistema de gestión térmica destinado a la producción en serie y las superficies exteriores.
El vehículo no necesita estar enchufado para cargarse, ya que se carga con energía solar.
Pruebas en pista de alta velocidad
El vehículo de producción de Aptera se someterá a pruebas de pista de alta velocidad para validar sus características generales de rendimiento y confirmar las cifras de eficiencia básicas, incluidos los vatios-hora por milla, las tasas de carga solar y la autonomía estimada de la batería, según la empresa. «Conducir nuestro primer vehículo de producción marca un momento extraordinario en el viaje de Aptera», dijo Steve Fambro, cofundador y codirector ejecutivo de Aptera. «Demuestra un progreso real hacia la entrega de un vehículo que redefine la eficiencia, la sostenibilidad y la independencia energética». El vehículo, el primero de una serie, ha sido diseñado para probar rigurosamente el diseño de producción de Aptera, los componentes de producción y las métricas de rendimiento críticas, como la autonomía, la capacidad de carga solar y la eficiencia.
Paneles solares integrados en la carrocería del coche
Los paneles solares integrados en la carrocería del vehículo permiten recorrer 64 kilómetros al día y hasta 17.700 kilómetros al año sin afectar al rendimiento.
Hay opciones para varios tamaños de paquetes de baterías. Uno de ellos ofrecerá hasta 1.600 kilómetros de autonomía cuando esté completamente cargado. Si necesita conducir más de 64 kilómetros al día o el clima no permite que su vehículo Aptera reciba su dosis diaria de luz solar, puede enchufarlo para cargar su paquete de baterías, informó New Atlas .
Esas 40 millas de autonomía prácticamente libre se recogen gracias a más de tres metros cuadrados de paneles solares, diseñados para ser fácilmente actualizables y reemplazables durante la vida útil del coche.
El vehículo, que funciona con energía solar, está diseñado para viajes sustentables y desbloquea nuevas posibilidades.
El emblemático vehículo incorpora el sistema de propulsión EMR3 de Vitesco Technologies
La compañía afirmó que este vehículo emblemático incorpora el sistema de transmisión Vitesco Technologies EMR3 recientemente adoptado por Aptera, la solución de motor integrado anunciada a principios de este año.
Esta prueba de manejo inicial ha validado el paquete de baterías patentado de Aptera, que ahora funciona con el sistema de propulsión EMR3, una combinación crítica que ahora se está probando en conjunto en condiciones del mundo real.
Por primera vez, la estructura de carrocería compuesta de producción de Aptera, también conocida como Carrocería en Carbono o BinC, está haciendo girar su transmisión de producción bajo un código desarrollado internamente con energía de un paquete de baterías patentado, un testimonio de la agilidad de ingeniería de la empresa y su innovador enfoque de fabricación, según Aptera .
“El exitoso viaje del primer vehículo de producción de Aptera indica no solo la viabilidad del diseño único de Aptera, sino también la inminente llegada al mercado de un vehículo eléctrico solar verdaderamente independiente en términos de energía”, afirmó la compañía en un comunicado de prensa.
El Aptera de tres ruedas utiliza motores eléctricos individuales montados en las ruedas para impulsar un chasis con solo 10 componentes estructurales clave.
Con solo seis componentes clave en la carrocería, la forma única del vehículo Aptera le permite deslizarse por el aire utilizando mucha menos energía que otros vehículos eléctricos e híbridos actuales.
