NASCAR presentó recientemente un nuevo prototipo de auto stock con vehículo eléctrico en la carrera callejera de Chicago.
Fue parte de su iniciativa de sostenibilidad en colaboración con la empresa sueca de electrificación ABB.
Las carreras de NASCAR suelen producir muchos ruidos, especialmente cuando se superan las 150 mph, pero esta no, que solo zumba.
Carreras eléctricas pioneras: el futuro sostenible de NASCAR
Los fabricantes querían mostrar un vehículo eléctrico de alto rendimiento que representara activamente los vehículos eléctricos y la electrificación. Querían que las carreras fueran lo más divertidas, interesantes y accesibles posible, según Riley Nelson, director de sostenibilidad de NASCAR.
El piloto de NASCAR semi-retirado David Ragan lo ha conducido hasta ahora. Señaló que el sonido y el olor eran una gran novedad y algo que no había experimentado hasta ahora. Era como si pudiera escuchar los neumáticos chirriando y oler los frenos.
Agregó que los autos de gasolina generalmente se ven superados por el sonido, el olor y el calor del escape del motor, pero este no olía a nada incluso después de cientos de vueltas. Dijo que el auto era realmente «salvaje».
Éste es más como un vehículo utilitario crossover, uno que tiene un alerón enorme en la parte trasera que lo hace lo suficientemente aerodinámico para ser un auto de carreras.
Ragan señaló que el coche eléctrico acelera casi el doble de rápido que los mejores coches de carreras a gasolina y puede frenar casi de inmediato. Sin embargo, su tiempo de vuelta en el circuito de Martinsville en Virginia fue dos décimas de segundo más lento porque toma las curvas más lentamente debido a su mayor peso.
“Puede que vaya incluso más rápido, no estaba llevando al límite este vehículo único en su tipo. Los riesgos son para las carreras, no para las pruebas”, añadió.
NASCAR adopta la electrificación con el debut de un vehículo eléctrico de alto rendimiento
Casi todas las empresas apuestan por la ecología y la industria automovilística no es la excepción. Eric Warren, responsable de competición automovilística mundial de General Motors, afirmó que la mayoría de los aficionados a la NASCAR ahora preferirían optar por un vehículo eléctrico.
Este coche en particular tiene tres motores eléctricos, uno en la parte delantera y dos en la trasera. Está alimentado por una batería refrigerada por líquido de 78 kWh que puede generar alrededor de 1000 kW en potencia máxima.
Ralph Donati, vicepresidente ejecutivo de ABB, destacó el compromiso de la industria automotriz con los objetivos de sostenibilidad.
“El objetivo de la colaboración entre NASCAR, ABB en Estados Unidos y la industria de NASCAR es ampliar los límites de la tecnología de electrificación, desde las carreras de vehículos eléctricos hasta el transporte de larga distancia y las operaciones de las instalaciones”, afirmó .
El coche de carreras eléctrico de NASCAR realizó su primera vuelta de demostración pública el domingo, durante la carrera Grant Park 165 en Chicago. El gobierno de Estados Unidos también ha puesto mucho énfasis en la sostenibilidad y ha instado a la gente a cambiar a los vehículos eléctricos.
Para apoyar a la industria de vehículos eléctricos, la administración Biden ha estado promoviendo incentivos de fabricación y apoyando el desarrollo de una cadena de suministro nacional para baterías y otros componentes.
También se han fijado objetivos ambiciosos que ayudarían a reducir las emisiones de carbono. Para lograrlo, incluso están ofreciendo incentivos como créditos fiscales y descuentos que ayudarían a que los vehículos eléctricos fueran más asequibles para los consumidores.
Todos estos esfuerzos indican una estrategia sólida para cambiar a una forma de transporte más sostenible, reduciendo así la contaminación y abordando las amenazas que plantea el cambio climático.
