Farasis Energy de China presentó una nueva batería para vehículos eléctricos (VE) con una autonomía excepcional, tolerancias a la temperatura climática y vida útil del ciclo de carga.
La nueva batería puede funcionar normalmente entre -22 °F (-30 °C) y 149 °F (65 °C) y puede continuar funcionando con un estado de salud (SOH) del 70 % incluso después de miles de ciclos de carga.
Farasis Energy presentó la nueva batería en la Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz de la ASEAN de este año, celebrada en Tailandia entre el 18 y el 19 de junio.
La Conferencia sobre la cadena de suministro de la industria automotriz de la ASEAN se centra en la integración regional dentro de la industria automotriz. Destaca las tendencias, innovaciones y desafíos y reúne a líderes de la industria, responsables de políticas y partes interesadas.
La conferencia tiene como objetivo facilitar debates sobre la optimización de la cadena de suministro, los avances tecnológicos y las estrategias de colaboración para mejorar la competitividad y la sostenibilidad en el sector automotriz de la ASEAN.
La nueva y revolucionaria batería para vehículos eléctricos de Farasis
La nueva batería es muy prometedora para vehículos comerciales y de pasajeros de nueva energía y nuevas aplicaciones como vehículos de dos o tres ruedas, despegue y aterrizaje verticales eléctricos (eVTOL), etc.
Según Jack Peng de Farasis Energy (quien presentó la nueva tecnología de batería), esta cuenta con un alto rendimiento, estándares de seguridad de primer nivel, una adaptabilidad robusta a la temperatura y ventajas de ciclo de vida excepcionalmente largo.
Si las afirmaciones sobre la batería son ciertas, esto podría cambiar las reglas del juego para el mercado de vehículos eléctricos en el futuro.
Peng explicó que la batería fue desarrollada para las altas temperaturas de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y las naciones circundantes.
Estas baterías pueden funcionar normalmente en temperaturas que oscilan entre -22 °F (-30 °C) y 149 °F (65 °C). En un entorno de 25 °C, una sola celda de batería puede soportar 2500 ciclos con un SOH superior al 70 %.
En un entorno de 45 °C, una sola celda de batería puede soportar 1500 ciclos con un SOH superior al 70 %. Son resistentes a entornos de alta temperatura, pueden descargarse a altas velocidades sin ningún problema y la temperatura de una sola celda de batería solo aumenta aproximadamente 41 °F (5 °C).
Además, la última tecnología de baterías de estado semisólido puede mejorar significativamente la estabilidad a nivel de material, lo que da como resultado una vida útil de la batería increíblemente larga. Las pruebas realizadas en el laboratorio de Farasis Energy han demostrado que estas baterías pueden soportar más de 5000 ciclos con un estado de salud (SOH) del 70%.
Más de 1 millón de millas de alcance
Según explicó Peng, esto dio como resultado una distancia total de conducción de más de 1 millón de millas (1,6 millones de kilómetros). Esta tecnología tiene potencial para una amplia aplicación en diversos vehículos, como automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, eVTOL, autobuses, autocares y otros campos, mejorando significativamente la durabilidad de la batería, mejorando la eficiencia operativa y reduciendo los costos para el usuario.
Farasis Energy ha sido un actor importante en el sector de la tecnología de baterías durante 27 años. El negocio automotriz de la empresa ha tenido éxito en los mercados nacionales e internacionales.
Considerada líder mundial en tecnologías innovadoras de energía, Farasis Energy presentó la primera batería de iones de sodio del mundo para clientes de vehículos eléctricos (VE) . Logró la entrega al cliente final de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL).
En el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, Farasis Energy es la primera empresa de baterías eléctricas de China y posee la mayor participación de mercado en el mercado mundial de baterías de litio de alto rendimiento para motocicletas eléctricas.
