Un consorcio alemán lanza hoy el proyecto ‘Battery Pass’. Gracias a la financiación del Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática BMWK (BMWK), el proyecto propuesto una solución para compartir información y datos de forma segura entre organizaciones en el campo de las baterías de tracción, basado en conjuntos de datos estándar obligatorios y un enfoque de implementación técnica interoperable, diceFundación FIWARE, uno de los socios del consorcio, en un comunicado de prensa.
El proyecto Battery Pass, liderado por la empresa de cambio de sistemasSYSTEMIQ GmbH, comprende una vez socios del consorcio: organizaciones globales de industrias relevantes, instituciones de investigación y academias, así como proveedores de servicios digitales en estándares abiertos, análisis y seguimiento de baterías. El sistema se cerrará en la industria automotriz e introducirá un estándar integrado para la gestión de datos segura y ágil.
El secretario de estado parlamentario, Michael Kellner, explicó: “Las baterías sostenibles son un elemento clave para la electromovilidad respetuosa con el medio ambiente, la sociedad y el clima. Con el Battery Pass digital, estamos dando un gran paso más hacia este objetivo: los datos importantes, como la huella climática o la información sobre las condiciones de extracción de materias primas, reparabilidad y reciclabilidad, se almacenarán de forma segura en él y se intercambiarán entre los economicos. actores a lo largo de la cadena de valor de la batería, desde la extracción de materias primas hasta la reutilización y el reciclaje. Esto crea transparencia alrededor de la batería del coche eléctrico”.
El impacto sostenible de Battery Pass
Battery Pass proporciona los cimientos para infraestructuras digitales para su documentación, el intercambio de información básica y datos técnicos relevantes para la actualización, en particular, datos que describen exhaustivamente la responsabilidad de la cadena de suministro, como la huella de gases de efecto invernadero, las condiciones de trabajo en la extraccion de materias primas o la determinacion de las condiciones de la bateria. Diseñado para apoyar el desarrollo de pasaportes de batería de la UE (según lo dispuesto legalmente por elReglamento de baterías de la UE a partir de 2026), el enfoque del proyecto está firmemente anclado en el ecosistema de la UE y más allá. En última instancia, su objetivo es apoyar cadenas de valor de baterías circulares y sostenibles a nivel mundial e impulsar una transformación en áreas tan importantes como la protección del clima, la energía y la economía circular.
“La gestión del ciclo de vida de las baterías de los vehículos basada en datos es fundamental para fortalecer la eficacia de la industria automotriz y de baterías de la UE. No solo acelerará el aumento de la cantidad de vehículos eléctricos, sino que también garantizará un uso productivo y ambientalmente racional de las valiosas baterías de tracción de los vehículos. Esto ayudará a las naciones y empresas de la UE a alcanzar sus objetivos climáticos, generar empleos de alta calidad y reducir la dependencia de las importaciones”, añadió Tilmann Vahle, líder de la plataforma de movilidad circular de SYSTEMIQ.
