Doce años lejos de la prohibición de la unión europea. En la venta de automóviles que funcionan con combustibles fósiles, los vehículos eléctricos (EV) todavía representan una parte menor de toda la flota europea. De acuerdo a Eurostat, había más de 253 millones de turismos en la UE (en 2021), y menos de dos millones funcionaban con baterías eléctricas: el 0,76 % de esta flota. Ampliando el alcance a países no pertenecientes a la UE, incluidos Noruega, Gran Bretaña y Suiza, la proporción aumenta ligeramente al 0,96 por ciento. Noruega destaca con el porcentaje más alto del continente.
Alemania es el país con la mayor cantidad de automóviles y tiene la mayor cantidad absoluta de vehículos eléctricos. Sin embargo, estos representan una pequeña fracción de la flota. Italia es el segundo país más grande de Europa en términos de flota de automóviles de pasajeros y tiene el segundo mayor número de automóviles per cápita. En 2021 había menos de 120.000 coches eléctricos en Italia. En Francia, donde el número total de turismos es similar, había tres veces más vehículos eléctricos. Gran Bretaña y los Países Bajos también tenían más vehículos eléctricos que Italia.
Tendencias al alza
Los automóviles de gasolina y diesel combinados representan el 90 por ciento de toda la flota europea de automóviles de pasajeros. Aunque esta cifra incluye también los modelos híbridos, la gran mayoría de los vehículos siguen siendo propulsados por motores de combustión puramente fósiles. El gas licuado de petróleo, más limpio, pero aún fósil, es la tercera energía de motor más utilizada y alimenta menos del tres por ciento de los automóviles de pasajeros europeos.
A pesar de representar una pequeña parte de la flota europea de turismos, el número de vehículos eléctricos en circulación está aumentando. Se ha observado un crecimiento en los últimos años a medida que la tecnología ha avanzado (con autonomías más largas) y los subsidios gubernamentales han fomentado la compra de vehículos eléctricos.
Tesla en lo más alto de la clasificación
En 2021, se vendieron más de 1,2 millones de automóviles. Tesla y Volkswagen fueron las dos marcas que vendieron más automóviles, y el fabricante de automóviles estadounidense vendió un par de cientos de automóviles más. El Model 3 de la empresa automovilística Elon Musk fue, con diferencia, el vehículo más vendido del año. El ID.3 y el ID.4 de Volkswagen también ocuparon un lugar entre los quince primeros, así como el e-UP!.
El fabricante de automóviles francés Renault vendió un poco menos de 100.000 automóviles. La mayoría de ellos eran modelos Zoe, alrededor de 70.000. Hyundai y Peugeot son cuarto y quinto respectivamente. Solo ocupó el décimo lugar, pero Fiat fue la marca que tuvo el mayor aumento en las ventas en comparación con 2020, 284 por ciento, llevado por la versión eléctrica del icónico 500.
