Imagínese esto: la cantidad de automóviles conectados aumentará a 352 millones para fines de 2023, en comparación con 119,4 millones en 2018. Para 2030, más del 95 por ciento de las millas de pasajeros serán atendidas por automóviles autónomos . Y para 2025, se proyecta que el mercado de automóviles conectados a nivel mundial alcance los $ 166 mil millones , frente a los $ 54 mil millones estimados en 2020.
La industria automotriz está lidiando con una mayor disrupción que nunca. Desde los servicios de movilidad hasta los desafíos de la cadena de suministro y la creciente presión para volverse más sostenible, la industria se encuentra en un punto de inflexión. Claramente, el éxito del sector de los vehículos conectados depende de cómo pueda impulsar cambios en áreas como la transformación digital y avanzar hacia la conducción electrificada y autónoma.
El CASE para vehículos conectados
CASE, o Conectado, Autónomo, Compartido y Electrificado, son los cuatro mega tendencias que impulsan la revisión de la industria en el sector automotriz. Cada una de estas tendencias implica el uso de la conectividad para habilitar nuevas aplicaciones y servicios. El mercado de vehículos conectados se puede segmentar según el tipo de servicio prestado, como diagnóstico remoto de vehículos, software inalámbrico, sistemas de advertencia de colisión, estacionamiento automatizado, operación remota de vehículos, monitoreo remoto de activos, diseño y desarrollo de vehículos, gestión de vehículos. , y más.
Los vehículos definidos por software están empujando a la industria a adoptar cambios masivos, no solo en el hardware sino también en la forma en que los fabricantes de automóviles se conectan con sus clientes. Principalmente, estos cambios afectan los sistemas operativos a bordo y la forma en que las unidades de control telemático (TCU) cargan datos desde el automóvil a la nube.
Una plataforma intensiva de datos
Un punto a tener en cuenta es que un solo automóvil autónomo utilizará 4000 GB de datos masivos… ¡todos los días! ¿Los OEM y otras partes interesadas tienen la capacidad de analizar y beneficiarse de estos datos? La creación de un ecosistema eficiente para respaldar este voluminoso movimiento de datos requerirá microservicios, middleware y API integrados, todos necesarios para la adopción generalizada de vehículos autónomos.
A medida que la arquitectura de software da forma al futuro del sector, los CIO, CTO y CDO automotrices deben aprovechar la oportunidad actual priorizando las capacidades y diferenciando las características de sus vehículos y conectándose con proveedores de servicios para ofrecer experiencias personalizadas de última generación. A medida que los fabricantes de automóviles comienzan a pensar más allá de las características tradicionales de los automóviles, como el diseño de funciones y la potencia del motor, deben invertir en capacidades digitales de vanguardia, como servicios de suscripción personalizados y una gama de funciones bajo demanda desde una nube digital centralizada.
Los vehículos conectados jugarán un papel muy importante para impulsar el futuro de la industria. Y esto sucederá junto con la rápida proliferación de datos, que se pueden monetizar para ayudar a reducir costos u optimizar la I+D. Sin embargo, cuando se trata de recopilar datos sustantivos para mantenerse a la vanguardia, los fabricantes de automóviles necesitan una base de usuarios considerable en comparación con sus competidores. En la actualidad, los niveles de uso son insuficientes y los fabricantes de automóviles necesitan establecer claramente su lugar en el ecosistema de conectividad.
Reingeniería de la movilidad
Los fabricantes de hoy también están agobiados por los sistemas heredados; Para permitir soluciones de vehículos conectados, se necesitan plataformas de datos basadas en la nube para que las aplicaciones conectadas basadas en la ciencia de datos puedan construirse sobre ellas. Sin embargo, muchos OEM se encuentran en diferentes niveles de madurez cuando se trata de tener la arquitectura digital adecuada para habilitar estas soluciones. Aquellos OEM que construyan la arquitectura digital adecuada para la movilidad conectada podrán diferenciar sus ofertas de productos y servicios y obtener una ventaja en el futuro de la transformación de la industria automotriz.
Muchos vehículos son compatibles con servicios conectados como Apple CarPlay y Android Auto, que reemplaza efectivamente el sistema de información y entretenimiento de un fabricante de automóviles con algo más familiar para los usuarios de teléfonos inteligentes. Sin embargo, si las personas ya están utilizando aplicaciones de terceros de los principales actores tecnológicos , hacer que estas funciones sean aún más accesibles a través de la interfaz de su vehículo es clave para que los clientes, y sus datos, vuelvan al redil. Pero el ritmo ha sido lento y se necesitarán grandes inversiones en el espacio conectado para abordar este desafío.
Mirando el camino por delante
Si bien la industria automotriz se está adaptando rápidamente a los nuevos modelos comerciales necesarios para habilitar CASE, y construyendo la pila de tecnología requerida para permitir la transformación, debemos darnos cuenta de que los OEM no pueden hacer esto solos. Pero la buena noticia es que ha comenzado la transición de los vehículos con soporte de hardware a software.
Los proveedores tradicionales de primer nivel se están fusionando con nuevos socios en áreas inesperadas. Por ejemplo, Qualcomm, los proveedores de IA y las empresas de telecomunicaciones como Verizon ahora forman parte del ecosistema de vehículos conectados . Últimamente, estamos viendo una convergencia en múltiples industrias, lo que permite la transformación de vehículos conectados en la industria automotriz. Empresas de alta tecnología como Google y Amazon se están asociando con OEM automotrices para crear soluciones y arquitecturas en la nube que son fundamentales para habilitar la conectividad.
Del mismo modo, las empresas minoristas ofrecen soluciones como mapas de carga de vehículos eléctricos; las empresas de servicios financieros se están asociando con empresas de viajes compartidos para habilitar los sistemas de pago móviles para automóviles; y las empresas de servicios públicos están hablando con los OEM automotrices para garantizar que la energía necesaria para los vehículos eléctricos esté disponible cuando y donde sea necesario.
Además, las empresas de ingeniería y ciencia de datos de juego puro están surgiendo rápidamente, armadas con la experiencia necesaria para implementar soluciones avanzadas en las industrias de tecnología, fintech, venta minorista y automotriz. Los OEM deben aprovechar el profundo conocimiento de dichos proveedores de servicios para acelerar su propia transformación.
El vehículo conectado es el futuro. La tecnología lo ha hecho posible, y los conductores ahora pueden esperar cuando los autos autónomos y eléctricos permitan nuevas aplicaciones de vehículos conectados que simplificarán y mejorarán su experiencia de manejo. Para los autos conectados, el ecosistema no está solo dentro del vehículo; Los líderes automotrices deben darse cuenta de que un automóvil es solo una entidad en el entorno digital del consumidor. No es suficiente fusionar los servicios conectados en una experiencia perfecta en el automóvil. Esa experiencia también debe encajar perfectamente en toda su vida digital.
