El avance de la tecnología de sistemas de conducción automatizada (ADS) que se encuentra en los vehículos autónomos puede salvar vidas y prevenir lesiones, reducir los costos asociados con los accidentes automovilísticos, disminuir el tráfico y reducir el impacto ambiental de los vehículos. Pero para fomentar la aceptación del consumidor, es clave desarrollar pautas de seguridad para toda la industria.

Es por eso que la IEEE Standards Association (IEEE SA) trabajó con la IEEE Vehicular Technology Society para formar un comité y un grupo de trabajo para desarrollar estándares ADS.

Los expertos en el desarrollo de vehículos autónomos escribieron el borrador del estándar IEEE P2846 para modelos de suposiciones para en el comportamiento de vehículos automatizados relacionados con la seguridad. Define un conjunto mínimo de suposiciones razonables y escenarios previsibles que deben ser considerados en el desarrollo de modelos relacionados con la seguridad que forman parte de ADS.

IEEE SA entrevistó a Jack Weast, presidente del grupo de trabajo IEEE P2846, para obtener más información sobre el estándar que cambia la industria y cómo puede dar forma fundamental al futuro de los vehículos automatizados. Weast es Intel Fellow, CTO de la oficina de estrategia corporativa de Intel y vicepresidente de estándares de vehículos automatizados en Mobileye. Lidera un equipo global que trabaja en tecnología de seguridad de vehículos automatizados y estándares relacionados. La empresa, que es una subsidiaria de Intel y tiene su sede en Jerusalén, desarrolla tecnología de conducción autónoma y sistemas de asistencia al conductor.

¿Qué son los sistemas de conducción automatizada y cuál es su impacto en el futuro de la movilidad?

Por definición, son los encargados de la tarea de conducción, automatizando así el movimiento de personas y mercancías para reducir accidentes y congestiones. Los vehículos autónomos (AV) de cualquier tipo, como robotaxis, transbordadores y vehículos de reparto, conducirán a un futuro de movilidad sin el legado de colisiones, lesiones y muertes creadas por un siglo de máquinas impulsadas por humanos. Esta es la promesa de ADS: que los vehículos autónomos harán que nuestras carreteras sean más seguras para todos. Pero los AV plantean una serie de preguntas sobre la seguridad para las que se necesitan respuestas. Antes de que los AV se vuelvan comunes, la sociedad debe llegar a un acuerdo sobre qué tan seguro es lo suficientemente seguro. Y IEEE P2846 nos ayuda a hacer eso.

¿Qué significa “conducir con seguridad” en el panorama actual de movilidad que evoluciona rápidamente?

Conducir con seguridad significa conducir con un equilibrio de riesgo socialmente aceptable y demostrar que lo está haciendo. Por ejemplo, cuando tomamos un examen de manejo, no solo demostramos que entendemos las reglas de tránsito, sino que también sabemos cómo conducir de una manera socialmente aceptable. Sin embargo, con las máquinas, no tenemos que adivinar; podemos ser precisos.

¿Qué hace que un estándar como IEEE P2846 sea necesario y cómo podría permitir el estándar una adopción más amplia en el mercado de vehículos altamente automatizados?

Actualmente, varias empresas están desarrollando AV, tecnologías auxiliares a AV y programas [de software AV] en todas las industrias. El problema es que mientras los actores de la industria compitan con diferentes enfoques para comprender la seguridad, esto generará desafíos y confusión, lo que complicará innecesariamente la forma en que los consumidores, las agencias gubernamentales y las empresas de transporte entienden qué significa la seguridad para una maquina. La industria AV se verá abrumada por la necesidad de cumplir con los estándares de seguridad competitivos basados ​​en diferentes enfoques de todo el mundo. En IEEE P2846, tenemos un estándar de seguridad tecnológicamente neutral que los académicos, ingenieros, fabricantes de automóviles, representantes de la industria y organismos reguladores pueden alinearse como una base universalmente aceptada para la seguridad AV.

¿Cuáles son los beneficios previstos de IEEE P2846 para la industria?

En pocas palabras, toda la industria, incluidas las empresas que permiten la tecnología AV y las empresas habilitadas gracias a ella, se beneficiarán de la adopción universal de un estándar de tecnología neutral que ayuda a todos a comprender qué significa la seguridad para un conductor de máquina. Alinearse con la seguridad libera a las empresas para diferenciarse en la experiencia del cliente y agregar valor de manera innovadora, al tiempo que reduce la carga de la necesidad de cumplir con las diferentes demandas regulatorias y de cumplimiento en diferentes regiones y países.

¿Cuáles son los beneficios previstos de IEEE P2846 para los consumidores?

El objetivo general de IEEE P2846 es ayudar a marcar el comienzo de una nueva era de transporte sin conductor seguro y escalable. El beneficio para los consumidores, ante todo, es el potencial de salvar vidas que los vehículos autónomos desbloquearán al reducir significativamente las colisiones en las carreteras en todo el mundo. Una adicional de alinearse con un estándar de tecnología neutral es que los consumidores no tienen que evaluar la seguridad entre los criterios al comprar o viajar en un AV. Pueden confiar en que la seguridad AV es uniforme en todas las marcas y regiones.

¿Cuáles son los beneficios previstos de IEEE P2846 para los gobiernos y los formuladores de políticas?

Para informar la creación de políticas, las entidades reguladoras deben poder comprender y comprender cómo funciona la tecnología AV. Esto puede resultar difícil si la industria que pretende presentar regularmente una variedad de definiciones y enfoques para la seguridad AV, poniendo en peligro un futuro autónomo de movilidad por completo. Con IEEE P2846 sirviendo como marco organizativo, los gobiernos y los legisladores pueden evitar cualquier confusión sobre cómo entendemos y evaluamos el rendimiento de un AV y establecimos estándares de seguridad que protegen a los consumidores y mejoran la seguridad vial.

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